Buses de pulvérisation FGD en carbure de silicium

Buses d'absorption de désulfuration des gaz de combustion (FGD)
Élimination des oxydes de soufre, communément appelés SOx, des gaz d'échappement à l'aide d'un réactif alcalin, tel qu'une boue de calcaire humide.

Lorsque des combustibles fossiles sont utilisés dans des processus de combustion pour faire fonctionner des chaudières, des fours ou d’autres équipements, ils peuvent potentiellement libérer du SO2 ou du SO3 dans les gaz d’échappement. Ces oxydes de soufre réagissent facilement avec d'autres éléments pour former des composés nocifs tels que l'acide sulfurique et peuvent potentiellement nuire à la santé humaine et à l'environnement. En raison de ces effets potentiels, le contrôle de ce composé dans les gaz de combustion est un élément essentiel des centrales électriques au charbon et d’autres applications industrielles.

En raison des problèmes d'érosion, de colmatage et d'accumulation, l'un des systèmes les plus fiables pour contrôler ces émissions est un processus de désulfuration des gaz de combustion humides (FGD) à tour ouverte utilisant du calcaire, de la chaux hydratée, de l'eau de mer ou une autre solution alcaline. Les buses de pulvérisation sont capables de distribuer ces boues de manière efficace et fiable dans les tours d’absorption. En créant des motifs uniformes de gouttelettes de taille appropriée, ces buses sont capables de créer efficacement la surface nécessaire à une absorption adéquate tout en minimisant l'entraînement de la solution de lavage dans les gaz de combustion.

Le matériau de la fiche technique des buses RBSiC

Sélection d'une buse d'absorption FGD :
Facteurs importants à considérer :

Densité et viscosité du produit de lavage
Taille de gouttelette requise
La taille correcte des gouttelettes est essentielle pour garantir des taux d’absorption appropriés
Matériau de la buse
Étant donné que les gaz de combustion sont souvent corrosifs et que le fluide de lavage est souvent une boue à haute teneur en solides et aux propriétés abrasives, il est important de sélectionner le matériau approprié résistant à la corrosion et à l'usure.
Résistance au colmatage des buses
Comme le liquide de lavage est souvent une bouillie à haute teneur en matières solides, le choix de la buse en fonction de sa résistance au colmatage est important.
Modèle de pulvérisation et emplacement de la buse
Afin de garantir une bonne absorption, une couverture complète du flux de gaz sans dérivation et un temps de séjour suffisant est importante.
Taille et type de connexion de buse
Débits de fluide de lavage requis
Chute de pression disponible (∆P) à travers la buse
∆P = pression d'alimentation à l'entrée de la buse – pression de process à l'extérieur de la buse
Nos ingénieurs expérimentés peuvent vous aider à déterminer quelle buse fonctionnera selon vos besoins en fonction des détails de votre conception.
Utilisations et industries courantes des buses d'absorption FGD :
Centrales électriques au charbon et autres combustibles fossiles
Raffineries de pétrole
Incinérateurs de déchets municipaux
Fours à ciment
Fonderies de métaux

SNBSC etBuse RBSCs:

Carbure de silicium lié au nitrure de silicium (SNBSC) :
Un matériau céramique avec une excellente résistance à l’érosion et à la corrosion. Un faible module de rupture (MOR) et une faible résistance aux chocs limitent le matériau à des conceptions structurellement simples avec des sections de paroi lourdes. Le SNBSC est généralement utilisé pour les buses tangentielles à cône creux et tourbillonnantes.
Carbure de silicium lié par réaction (RBSC/SiSiC) :
Un matériau céramique avec une excellente résistance à l’érosion et à la corrosion. Étant donné que le MOR du RBSC est 5 à 7 fois supérieur à celui du SNBSC, il peut être utilisé pour des formes plus complexes.
Les RBSC sont susceptibles de se briser par impact, car ils sont fabriqués en céramique fragile. Lorsque les buses tombent en panne, elles tomberont probablement en panne à cause d'une casse. Cette casse peut être causée par des procédures d'installation défectueuses, des pics de pression (coup de bélier) lors du démarrage, une tentative de nettoyage de buses bouchées ou d'autres opérations de maintenance courante.

Shandong Zhongpeng Special Ceramics Co., Ltd est l'une des plus grandes solutions de nouveaux matériaux en céramique de carbure de silicium en Chine. Céramique technique SiC : la dureté Moh's est de 9 (la dureté New Moh's est de 13), avec une excellente résistance à l'érosion et à la corrosion, une excellente résistance à l'abrasion et à l'anti-oxydation. La durée de vie du produit SiC est 4 à 5 fois plus longue que celle d'un matériau à 92 % d'alumine. Le MOR du RBSiC est 5 à 7 fois celui du SNBSC, il peut être utilisé pour des formes plus complexes. Le processus de devis est rapide, la livraison est comme promis et la qualité est inégalée. Nous persistons toujours à remettre en question nos objectifs et à redonner notre cœur à la société.