Revestimiento del colector hidráulico-Silicon carbide line – Carburo de Silicio
Revestimiento del colector hidráulico
Para fabricar carburo de silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbón que se cuece posteriormente. Esto produkovat přibližně 10% de silicio libre, que rellena los poros. Výsledkem mikrostruktury je porosidad baja y un grano muy fino. Přizpůsobení se realizují před kokciónem, pro všechny případy, kdy jsou opraveny diamanty s tolerancí 0,01 mm.
Sin embargo esto resulta bastante difícil tras haber sido cocido. La resistencia mecánica del material es alta hasta 1350C loque explica su uso como elemento de turbinas de gas de alta temperatura. Su dureza elevada (superior al WC) significa que se utiliza extensamente para cojinetes y juntas. Laductividad térmica elevada combinada con una expansión térmica baja permiten una buena resistencia al impacto térmico. El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. Su resistencia a la oxidación ayuda a obtener una vida útil importante en hornos.
Elkarburo de silicioha sido el material que más se ha empleado para los usos de cerámicas estructurales. Las características příběhy como expansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, altaductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión ya la corrosión, y lo más importante, el mantenimiento de la hasstic de ducido a amplia gama de usos.
Technologie výroby
Características del Carburo de Silicio
Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por lascaracterísticas del cristal de SiCen sí mismo, y la ductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser substancialmente más alta que las de la otra cerámica estructural. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC en susceptible al daño por choque térmico. Los Angelesodpor al choque térmicoes perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la applicación. Z ejemplo, los cambios de temperatura muy rápidos pueden conducir a una preferencia del Si3N4 sobre SiC, mientras que para indices moderados del cambio de temperatura la altaductividad térmica de SiC puede conducir a un funcionamiento mejor.
Los Angelesresistencia a la frakturade SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motory de spalovací, příběhy como rotores de turbína que puedan ser susceptosal susceptibles Los resultados de la abrasión demuestran buenaodolnost proti oděruhranatý de la partícula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptible al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos resistente a los ácidos, a los álcalis, y a los productos de alta temperatura de la combustión que el material sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperaturas elevadas en atmósferas que contenían hidrógeno.
Aplicaciones del Carburo de Silicio
Losusos estructuralesa elevada temperatura se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta dirigentividad térmica, de la dureza y de la estabilidad a alta temperatura hace que ambiadores de fabriques de bos de karburo de silicio.
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