П. Цил киничеческий гидроц аликон (рис. 2, а) состоит из цил кинрического корпуса3, в который через танген зенный питающий патрубок1ванитится исходный кыра. Слив удаляется через патрубок2, а разгрузочная жидкость - через танген зенный патрубок4.

Предполагалосось, что с упрощением зарцции адность работы аппарата существенно не иземиться. Однако предположения не оправдались. П. Тогда разгрузучный патрубок цил читрического гидроц сикононасы1является одновременно питающим патрубком читического гидроц кликона2. При работе цил чокрок чинческого гидроц клонон получаются триукукта разделения: слив цил чигрического гидроц чилонга, слив промежуточных чировов һәм разгрузочная жидкость чидического гидроцчин. Как показала за, эта заритивная модийк не дает сущестенного улучшения технологических показателея, хотя она более сложна по сравнению с сюрическск гидроц кальонами.

Конические гидроц клононы

На рис. 3. на рис. 3, б - гидроц аликон позволяющий отбирать две фракции сливаемогоукукта, при этом один верхний сливной патрубок заменяется двумя криврическим; на рис. 3. в цил чанрическая и кырическая части резиновые); на рис. 3.

Гидроцикон, изображенный на рис. 3, е предназначен для осветления. С. Кор чиг гидроц аликонона снабжен теплоизолирующей рубашкой.

Для повишения адности работы гидроц аликонов и для предотвращения забивания насадки добавочная вода подается в нижнюю часть гидроц чилона (рис.3, ж) через земетрично расположенч ренг обором, ч чапы направление струи воды совпадало с направлением струи исходногоукукта.

Рис.3Конические гидроц клононы

Кор чиг гидроц алконона изготавливается адще ли ли, а интогда сарным или вятачивается из металла. Корпуса м Махх гидроц аликонов диаметром меньше 250-350 мм отливаются целиком, а гидроц чиконов больших размеров - из отдельных секций, фланцы кот чехх соединяются между собой болтами. Преимуществом литых гидроц аликонов перед сварными, является возможность изготовления литья из износоустивичх ахов, простота изготовления (если не считать первончальких робот)

 

Гидроц алконы м махх размеров интогда изготавливают из алюминиевого литья с литой сменной резиновой футеровкой.

Угол конусусности занической части гидроц клононга аимимется обикно 20 ?.

Теоретические расчеты һәм опыт работы с гидроц клононами показывают, что более чанкий и мнее загрязненный крупными зернами слив можно получить на гидроц кононах с углом кносноси?

Дальнейшее уменьшение угла Анаусности (напримера, до 5?) Не деет заметного улучшения технологических показателе, но при приитит к резекому увеличению всоты аппарата.

Питающий патрубок должен устанавливаться непосредственно под кришкой строго по касательной к чекке гидроц клинона. В сварных занг зоншонх конец патрубка перед сваркой подвергается косому срезу, ч чы не не заходил внутрь аппарата.

В литых ажан кацциях питающие патрубки отливаются как одно целое с цил читрической частью корпуса. Питающий патрубок изготавливают обикно в в трубы прямоугольного или круглого сечения, сужающ адя по ходу мажжения пульпы (рис. 4).

Никоополь-Марганец питающий патрубок не имеет сужения, а предверляет собой цил чришрический отрезок трубы, приваренный к куреу по касательной (рис. 4, б).

В зононах Уфимского завода предус кривривается возможность изменения размера питающего отверстия посредством сменных насадок (рис 4, в), поставляемых чеклексо с гидроц кикнам. Для гидроц аликонов сравнительно больших размеров (250 мм и более) на ое отдают предпоч пенти патрубку прямоугольного сечения, сужающемуся к концу, с саччем, ч чыный мин кня пляч раза меньше площади сечения питающей трубы.

Такой патрубок дельжен обеспечивать боле плавное поступление пульпы в гидроцикон. Для гидроц аликонов малого размера цесеооб санно делать питающие патрубки круглого сечения (в избежание забивания питающего отверстия). Установка питающих патрубков про прогится обикно параллельно плоскости днища гидроц зиконона. Имелись предложения о подаче пульпы в гидроц аликон не через один патрубок, через два һәм более.

Рис.4.Конциции питающих патрубков:

а-кон зенцитута Механобр;б-кон концекция треста Никополь-Марганец;в-со сменной клиновидной вервикой;г-кон концекция УЗГО.

В чанг кциции гидроц аликон питание в чилилось в гидроц кликон не через патрубки, через жал жани в цил кинрической части.

Однако опытные كانные показали, что увеличение числа питающих патрубков или питание через жал чи не дали технологических преимуществ по сравнению с питанием через один печрючу

Кемнән: https://studbooks.net/2519592/tovarovedenie/tsilindricheskie_gidrotsiklony