Revestimiento del colector hidráulico-Silikon karbid liner - Carburo de Silicio
“Revestimiento del colector hidráulico”
Para fabricar carburo de silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio / carbón que se cuece posteriormente. Esto 10% de silicio libre, que rellena los poros öndürýär. La microestructura resultante tiene una porosidad baja y un grano muy fino.
El conformado se realiza antes de la cocción, pero en caso de hacerse después, puede ser rectificado con diamante hasta una tolerancia de 0,01 mm. Günä embargo esto resulta bastante difícil tras haber sido cocido. “La resistencia mecánica del material es alta hasta 1350C lo que explica su uso como elemento de turbinas de gaz de alta temperatura”. Su dureza elewada (ýokary derejeli WC) manysy, cojinetes y juntas. La conductividad termica elevada kombinada con una expansión térmica baja allowen una buena resistencia al impacto termico.
El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. “Hornos” -a garşy çykýanlar bar.
Elcarburo de silicioha sido el material que más se ha empleado para los usos de cerámicas estructurales. “Las características ertekiler como expansión térmica relativamente baja”, “alto radio fuerza-peso”, “alta geçirijilik termika”, dureza, “abrasión ya la corrosión”, “lo más importante, el mantenimiento de la hastensiýa 50 hast” una amplia gama de usos.
Tecnología de fabricación

Características del Carburo de Silicio

Las características del módulo elástico y de la expansión termica ogly dadas por lascaracterísticas del cristal de SiCen sí mismo, y la conductividad termica o la difusividad termica de los carburos de silicio tiende ser ser finans finans más alta que las de la otra cerámica estructural. “La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC” duýgur bolan al daño por choque termico. Lagarşylykly al choque termikoes perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy garaşly de la aplicación. Por ejemplo, los cambios de temperature muy rápidos pueden geçirijisi, “Si SiNN4 sobre SiC”, “Mientras que para índices moderados del cambio de temperature la alta conductividad térmica de SiC puede conducir un funcionamiento mejor”.
Lagarşylyk“SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual” “Cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión”, ertekiler como rotores de turbina que puedan ser susceptibles al impacto de objetos extraños. Los resultados de la abrasión demuestran buenarezensiýa a la abrasiónburç de la partícula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende ser el más duýgur al desgaste erosivo debido desgaste ileri tutulýan de los granos libres conectados a la superficie del silicio. “SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos” los ácidos, a los alcalis, y a los önümi de alta temperatura de la combustión que el material sinterizado monofásico. “Sulfato de sodio”, “Escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón”, “SiC tiende” korroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe, atmosferas que contenían hidrógeno temperaturasynyň elewadasy.
Aplicaciones del Carburo de Silicio

“Shandong Zhongpeng” ýörite keramika kärhanasy, Hytaýdaky iň uly kremniy karbid keramiki täze material çözgütlerinden biridir. SiC tehniki keramika: Mohyň gatylygy 9 (Täze Mohyň gatylygy 13), eroziýa we poslama garşy ajaýyp garşylyk, ajaýyp aşgazan - garşylyk we okislenme. SiC önüminiň hyzmat möhleti, 92% alýumin materialyndan 4-5 esse uzyn. RBSiC MOR SNBSC-den 5-7 esse köp, has çylşyrymly şekillerde ulanylyp bilner. Sitirlemek prosesi çalt, gowşurylyşy wada berlişi ýaly, hili bolsa ikinji ýerde durýar. Maksatlarymyza garşy durmakda elmydama ýüregimizi jemgyýete gaýtaryp berýäris.