Revestimiento del Colector Hidráulico-Silicon Carbide Liner-Carburo de Silicio

Revestimiento del Colector Hidráulico

Para kitambaa carburo de silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbón que seece posteriormente. ESTO inazalisha aproximadamente un 10% de Silicio libre, que rellena los poros. La Microestructura matokeo ya tiene una porosidad baja y un grano muy fino. El conformado se reastiza antes de la cocción, pero en caso de hacerse después, puede ser rectificado con diamante hasta una uvumilivu de 0,01 mm.

Dhambi embargo esto dealse bastante difícil tras haber sido cocido. La Residencia Mecánica del nyenzo es alta hasta 1350c lo que explay su uso como ementer de de turbinas de gesi de alta joto. Su Dureza Elevada (Superior Al WC) Maana Que Se se Utiliza extensamente para cojinetes y juntas. La corventivivad térmica elevada combinadada con una expansión térmica baja vibali una buena resistancia al athari térmico. El carburo de silicio unido por reacción puede uvumilivu una más ampliA gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. Su resistancia a la oxidación ayuda a obtener una vida útil muhimu en hornos.

ElCarburo de Silicioha sido el nyenzo que más se ha e empleado para los usos de cerámicas estructurales. Las características hadithi como expansión térmica relativamente baja, el alto redio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistancia a la abrasión ya la corrosión, y lo más muhimu, el mantenimiento de laican elovenan de laican deacian el5encia. Conducido a una amplaya gama de usos.

Tecnología de Fabricación

Los Carburos de Silicio para el uso estructural se pueden clasificar como:sinterizado enlazado por reacción, fase líquida, y de estado sólido sinterizado. El Sic4 Enlazado por reacción es un compuesto de una matriz kuendelea de sic que tiene silicio de 5 a del 20%, y metal quena el volumen restante. Para formar este nyenzo, una preforma del polvo que contenía el carbón agrgado como polvo o como el producto de la descomposición de una resina de la fuente del carbón, se infiltra con silicio alderedor 1500

 

El Silicio reacciona con la preforma del carbón para formar una estructura que tiende un puente sobre el sic. El exceso de sílice restante, llena el espacio de poro mabaki y da un productmememente denso que tiene integratedidad estructural hasta 1370 ºC. El Silicio SE Fedha 1410 ºC. La preforma se puede kitambaa por cualquiera de los procesos de cerámica trafiki. Por otra parte, las bajas temperaturas (1500 ºC) empleadas durante el ellazado por reacción, combinada con la flexibilidad de tamaño y pureza del polvo, proporcionan un producto de buena calidad con un coste ravonable.

 

Características del Carburo de Silicio

Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por lasCaracterísticas del cristal de sicen sí mismo, y la conductivicad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tionde a ser substancialmente más alta que las de la otra cerámica estructural. La Combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficience de la expansión térmica converierte al sic en actible al daño por choque térmico. LaResistancia al Choque TérmicoES Perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy tegemezi de la aplicación. Por ejemplo, los cambios de temperatura muy rápidos pueden conducir a ana upendeleo del si3n4 sobre sic, mientras que para índices moderados del cambio de temperatura la alta conductivad térmica de sic puede conducir.

Aplicaciones del carburo de Silicio

Se Utilizan más para funcionamiento con desgaste a baja temperatura que para el comportamiento de alta temperatura. LosUsos del sicSon Tales como inyectores de chorro de arena, sellos automotores de la bomba de agua, cojinetes, sehemu de la bomba, y dados de extrusión quizan la alta dureza, resistancia de la abrasión, y resistancia a la corrosión del carobu.LosUsos estructuralesElevada temperatura se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductivicad térmica, de la dureza y de la estabilidad a Alta temperatura hace que se fabriquen dese de deam tubu.

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