Toe fa'afo'isia le fa'aputuga o le fa'aputuga o le fa'aputu-Silicon carbide liner – Carburo de Silicio

Revestimiento del collector hidraulico

Mo le gaosiga o le silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbón que se cuece posteriormente. O lea e maua mai ai le tusa ma le 10% o le silicio free, que rellena los poros. La microestructura resultnte tiene una porosidad baja y un grano muy fino. El conformado se realiza antes de la cocción, ae en caso de hacerse después, puede ser rectificado con diamante hasta una tolerancia de 0,01 mm.

O se fa'alavelave fa'afuase'i lea e maua mai ai se fa'alavelave fa'afuase'i. Le resistencia mecánica del material is alta hasta 1350C lo que explica su uso como element de turbinas de gas de alta temperature. Su dureza elevada (superior al WC) significa que se utiliza extensamente para cojinetes y juntas. La conductividad térmica elevada combinada con un expansión térmica baja permiten un buena resistencia al impacto térmico. El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. O le tetee atu i le oxidación ayuda a obtener una vida útil important en hornos.

Elcarburo de silicioe mafai ona fa'aaoga mea uma e mafai ona fa'aaoga mo lo'o fa'atulagaina. O tales tales como expansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión i la corrosión, y lo más important, el mantenimiento de la resistencia elástica 16000 han de la resistencia elástica C º00 contemperature. a una amplia gama de usos.

Tecnología de fabricación

Los carburos de silicio para el uso estructural se pueden classificar como:sinterizado enlazado por reacción, fase líquida, y de estado sólido sinterizado. El SiC4 enlazado por reacción es un compuesto de una matriz continuua de SiC que tiene silicio de 5 i le 20%, y metal que llena el volumen restante. Mo lenei mea, o le mea muamua e aofia ai le carbón agregado como polvo o como el producto de la descomposición de una resina de la fuente del carbón, se infiltra con silicio alrededor 1500 ºC con contacto directo o usando el vapor del silicio.

 

El silicio reacciona con la preforma del carbón para formar una estructura que tiende un puente sobre el SiC. El exceso de sílice restante, llena el espacio de poro o totoe y da un producto completamente denso que tiene integridad estructural hasta 1370 ºC. E sili atu le maualuga o le tupe i le 1410ºC. La preforma se puede fabricar por cualquiera de los procesos de cerámica tradicionales. E tusa ai ma se vaega, las bajas temperatures (1500 ºC) empleadas durante el enlazado por reacción, combinada con la flexibilidad de tamaño y pureza del polvo, proporcionan un producto de buena calidad con un coste razonable.

 

Faiga o Carburo de Silicio

Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por lasuiga o cristal de SiCen sí mismo, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser substancialmente más alta que las de la otra cerámica estructural. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC ma faigofie ona maua i le choque térmico. Laresistencia al choque térmicoe mafai ona iloa e sili ona lelei, ae e sili atu ona lelei le cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la applicación. Mo se faataitaiga, los cambios de temperature muy rápidos pueden conducir a una preferencia del Si3N4 sobre SiC, mientras que para índices moderados del cambio de temperature la alta conductividad térmica de SiC puede conducir a un funcionamiento mejor.

Aplicaciones del Carburo de Silicio

Se utilizan más para funcionamiento con desgaste a baja temperature que for el comportamiento de alta temperature. Losfa'aaogaina o SiCson tales como inyectores de chorro de arena, selos automotores de la bomba de agua, cojinetes, componentes de la bomba, y dados de extrusión que utilizan la alta dureza, resistencia de la abrasión, y resistencia a la corrosión del carburo de silicio.Losuso fa'atulagainaa elevada temperature se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidade a maualuga le vevela e mafai ona maua ai le fabriquen los componentes de los tubos de intercambiadores de calor carburo de silicio.

Shandong Zhongpeng Special Ceramics Co., Ltd o se tasi o silicon carbide ceramic fofo fou meafaitino i Saina. SiC fa'atekinisi sima: O le maaa o Moh e 9 (New Moh's ma'a'a e 13), fa'atasi ai ma le lelei tele o le tete'e atu i le tafia ma le a'a, sili ona lelei abrasion - tete'e ma le fa'ama'i fa'ama'i. O le ola tautua a le SiC e 4 i le 5 taimi umi atu nai lo le 92% mea alumina. O le MOR o le RBSiC e 5 i le 7 taimi o le SNBSC, e mafai ona faʻaoga mo foliga sili atu ona faigata. O le faiga o upusii e vave, o le tuʻuina atu e pei ona folafolaina ma o le lelei e le lua. Matou te faʻaauau pea i le luʻiina o matou sini ma toe tuʻuina atu o matou loto i le sosaiete.