Folasaga
El carburo de silicio i sido el material que más se ha empleado para los usos de cerámicas estructurales. O tales tales como expansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión i la corrosión, y lo más important, el mantenimiento de la resistencia elástica 16000 han de la resistencia elástica C º00 contemperature. a una amplia gama de usos.
Tecnología de fabricación
Los carburos de silicio para el uso estructural se pueden clasificar como: sinterizado enlazado por reacción, fase líquida, y de estado sólido sinterizado. El SiC4 enlazado por reacción es un compuesto de una matriz continuua de SiC que tiene silicio de 5 i le 20%, y metal que llena el volumen restante. Mo lenei mea, o le mea muamua e aofia ai le carbón agregado como polvo o como el producto de la descomposición de una resina de la fuente del carbón, se infiltra con silicio alrededor 1500 ºC con contacto directo o usando el vapor del silicio.
El silicio reacciona con la preforma del carbón para formar una estructura que tiende un puente sobre el SiC. El exceso de sílice restante, llena el espacio de poro o totoe y da un producto completamente denso que tiene integridad estructural hasta 1370 ºC. E sili atu le maualuga o le tupe i le 1410ºC. La preforma se puede fabricar por cualquiera de los procesos de cerámica tradicionales. E tusa ai ma se vaega, las bajas temperatures (1500 ºC) empleadas durante el enlazado por reacción, combinada con la flexibilidad de tamaño y pureza del polvo, proporcionan un producto de buena calidad con un coste razonable.
Faiga o Carburo de Silicio
Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por las características del cristal de SiC en sí mismo, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser substancialmente que laceramic. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC ma faigofie ona maua i le choque térmico. La resistencia al choque térmico es perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, ae más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la applicación. Mo se faataitaiga, los cambios de temperature muy rápidos pueden conducir a una preferencia del Si3N4 sobre SiC, mientras que para índices moderados del cambio de temperature la alta conductividad térmica de SiC puede conducir a un funcionamiento mejor.
La tete'e a la fractura de SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina que puedan ser susceptibles al impacto de objetos extraños. O le taunuuga o le abrasión demuestran buena resistencia a la abrasión angular de la particula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptible al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos resistente a los ácidos, a los álcalis, o los productos de alta temperature de la combustión que el material sinterizado monofásico. Fa'afeso'ota'i fa'atasi ai ma le sulfato de sodio, o le escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperatures elevadas en atmósferas que contenían hidrogeno.
Aplicaciones del Carburo de Silicio
Se utilizan más para funcionamiento con desgaste a baja temperature que for el comportamiento de alta temperature. Los usos del SiC son tales como inyectores de chorro de arena, selos automotores de la bomba de agua, cojinetes, componentes de la bomba, y dados de extrusión que utilizan la alta dureza, resistencia de la abrasión, y resistencia a la corrosión del carburo de silicio.Los usos estructurales a elevada temperature se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidad ma le maualuga o le vevela e mafai ona maua i le fabriquen los componentes of los tubos de intercambiadores de calor de carburo de silicio.
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Taimi meli: Aukuso-20-2018