Introducere
El carburo de silicio a fost el material care mai se a angajat pentru los uses de cerámicas estructurales. Las caracteristicile tales como expansiune térmica relativ baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductivitate termica, dureza, rezistenta la abraziune si la coroziune, si mai importanta, el mentinerea rezistentei elastice la temperaturi de pana la 1650 ºC, au condus la o gama larga de uzuri.
Tehnologia de fabricație
Los carburos de silicio para el uso estructural se pot clasifica ca: sinterizado enlazado por reactie, fase lichida, y de estado solid sinterizado. El SiC4 enlazado por reacție este un compus dintr-o matrice continuă de SiC, care are siliciu de 5 a del 20%, și metal care umple volumul restante. Pentru a forma acest material, o preforma de pulbere care conține carbónul agregat ca polvo sau ca produsul de descompunere a unei rășini de la fuente del carbón, se infiltra cu siliciu în jurul valorii de 1500 ºC cu contact direct sau folosind vaporul de siliciu.
El silicio reacciona cu la preforma del carbón pentru a forma o structura care tiende un puente sobre el SiC. El exces de sílice restante, umple el spațiu de poro rezidual și da un produs complet dens care are integridad structural până la 1370 ºC. El siliciu se funde a 1410 ºC. La preforma se poate fabrica pentru orice proces de ceramică tradițională. Por otra parte, las bajas temperatures (1500 ºC) employees during the enlazado by react, combinada with the flexibility of size and pureza del polvo, oferă un produs de bună calitate cu un cost razonable.
Caracteristici ale Carburului de Siliciu
Caracteristicile modulului elástico și ale expansiunii termice sunt date de las caracteristicile cristalului de SiC în sí mismo, și la conductivitate termică sau la difuziunea termică a carburilor de siliciu se află în mod substanțial mai mult în altă parte cerámica structurală. La combinație de un módulo elástico alto și moderat coeficiente de la expansiune termică convertește al SiC în susceptibil al daño por choque térmico. La rezistență al choque térmico este perceptiblemente más baja că la del nitruro de siliciu, dar mai mult decât la cerámica structural del zirconia. El comportament ante el choque termic este de asemenea foarte dependent de aplicație. De exemplu, schimbările de temperatură foarte rapide pot conduce la o preferință a Si3N4 asupra SiC, în timp ce pentru indici moderati ai schimbării temperaturii la alta conductivitate termică a SiC poate conduce la o funcționare mai bună.
La rezistența la fractura de SiC tiende a ser más baja că la otra cerámica estructural lo cual conduce a o anumită preocupare pentru utilizarea de SiC în ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina care pot fi susceptibile la impact de obiecte extraños. Los resultados de la abrasión demuestran buena resistencia a la abrasión angular de la partícula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptible al desgaste erosivo datorat a desgaste preferenţial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacție apare de asemenea mult mai puțin rezistent la acizi, la álcalis, la produsele de înaltă temperatură a combustiei care materialul sinterizat monofásico. En contacto cu el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de siliciu se demonstrează, de asemenea, că se corroe a temperaturilor ridicate în atmosfere care conțin hidrógeno.
Aplicaciones del Carburo de Silicio
Se folosește mai mult pentru funcționare cu desgaste o temperatură scăzută pentru comportamentul de alta temperatură. Los usos del SiC son tales como inyectores de chorro de arena, sellos automotores de la bomba de agua, cojinetes, componentes de la bomba, și dados de extrusión care folosesc la alta dureza, rezistență de la abrasión, și rezistență a la corrosión del carburo de silicio. la alta conductivitate térmica, de la dureza si de la stabilitate a alta temperatura face ca se fabrice los componentes de los tubos de intercambiadores de calor de carburo de silicio.
Citește de pe: https://carbosystem.com
Data publicării: 20 august 2018