Introducción
El Carburo de Silicio Ha Sido El Materjal Que Más se empleado para los usos de cerámicas estructurales. Las características tales como espansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductivad térmica, Dureza, resistencia a la abrasión ya la larosión, y lo más Importale, el mantenimiento de la reżencia elástica a ºC, Han Conducido a Una Amplia Gama de Usos.
Tecnología de Fabricación
Los Carburos de Silicio Para El Uso Estructural Se Pueden Clasificar Como: Sinterizado Enlazado Por Reacción, Fase Líquida, Y de Estado Sólido Sinterizado. El Sic4 Enlazado Por Reacción es un comptuesto de una matriz contiz de sic que tiene silicio de 5 a del 20%, y metall que llena el volumen restante. Para Formar Este Materjal, Una Preforma del Polvo Que Contenía El Carbón Agregado Como Polvo O Como El Producto de la Descomposición de Una Resina de la Fuente del Carbón, SE Infiltra Con Silicio Alrededor 1500 ºC Con Con Con Contacto Directo O Usando El El Del Silicio.
El Silicio Reacciona Con la Preforma del Carbón Para Formar Una Estructura Que Tiende Un Puente Sobre El Sic. El Exceso de Sílice Restante, Llena El Espacio de Poro residwu y da un producto complete denso que tiene integidad estrutturali hasta 1370 ºC. El Silicio se Funde A 1410 ºC. La preforma se puede fabricar por cualquiera de los procesos de cerámica traditionales. Por Otra Parte, Las Bajas temperaturas (1500 ºC) Empleadas Durante el Enlazado Por Reacción, Combinada Con La Flexibilidad de Tamaño y Pureza Del Polvo, Proporcionan Un Producto de Buena Calidad Con Un un Coste Razonable.
Caractericas del Carburo de Silicio
Las características del módulo elástico y de la espansión térmica iben dadas por las características del cristal de sic en sí sís, y la conductivad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a sostancialmente Cerámica estrutturali. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeFiciente de la espansión térmica contierte al sic en suxxettibbli al daño por cheque térmico. La Resistencia al Cheque Térmico es perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructurtural del zirconia. El Comportamiento ante el Choque térmico es también muy diptipjenti de la aplicación. Por Ejemplo, Los Cambios de Temperatura Muy Rápidos Pueden Conducir A Una Preferencia del Si3n4 Sobre Sic, Mientras Que Para índices Moderados del Cambio de Temperatura la Alta Alta Conductionidad térmica de Sic Puede Conducir A FuncionAmiento Mejor.
La resistencia a la fractura de sic tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta creocupación por el uso de sic enc ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina que puedan susceplebles al-hetcho de objetos extrañ. Los ResultAdos de la Abrasión Demuestran Buena Resistencia a la Abrasión Angular de la Partícula o de la Mezcla. Sic Enlazado Por Reacción Tiende A Ser El Más Suxxettibbli Al Desgaste Erosivo Debido A Desgaste Preferencial de los Granos Libres Conectados a la Superficie del Silicio. Sic Enlazado Por Reacción También Aparece Mucho Menos Resistente A Los ácidos, A Los Álcalis, Ya Los Productos de Alta Temperatura de la Combustión Que El Materjal Sinterizado Monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, sic tiende a corroerse levemente. El Carburo Sinterizado de Silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperaturas elevadas en atmósferas que contenían hidrógeno.
Aplicaciones del Carburo de Silicio
Se utilizan más para funcionamiento con desgaste a baja temperatura que para el comportamiento de alta temperatura. Los Usos del Sic Son Tales Como Inyectores de Chorro de Arena, Sellos Automotores de la Bomba de Agua, Cojinetes, Componentes de la Bomba, y dados de extrasión que utilizan la alta Dureza, resistencia de la abrasión, y Resistencia a la corrosión del carburo de carburo de carburo de carrubo de carburo de carrubo de carburo de carrubo de carburo de carburo de silicio temperatura se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidad a alta temperatura hace que se fabriquen los componentes de los tubos de intercambiadores de calor de carburo de silicio.
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POST TIME: 20-2018 ta 'Awwissu