Carburo de Silicio
Kanggo nggawe carburo de silicio unido por reaction, infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbon que se cuece posteriormente. Iki ngasilake aproximadamente 10% saka silicio gratis, sing bisa dituku. La microestructura resultante tiene siji porosidad baja y un grano muy fino. Sampeyan bisa ndeleng apa sing dikarepake, nanging bisa dibenerake kanthi ukuran 0,01 mm. Iki minangka akibat sing ora bisa ditindakake amarga kedadeyan kasebut. Resistensi mekanika bahan kasebut nganti 1350C minangka eksplisit saka unsur turbina suhu gas. Su dureza elevada (superior al WC) significa que se utiliza extensamente for cojinetes y juntas. La conductividad térmica elevada combinada con un expansión térmica steel permiten a resistencia al impacto térmico. Carburo de silicio unido por reaction puede tolerar one más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno or la alumina. Resistencia a la oxidación ayuda lan obtener una vida útil important en hornos.
Elcarburo de silicioana materi sing bisa digunakake kanggo struktur keramik. Ciri khas kayata baja ekspansi relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasion ya la corrosion, y lo más important, el mantenimiento de la resistencia elastica a º60 suhu º60 a una amplia gama de usos.
Teknologi fabrikasi
Karakteristik Carburo de Silicio
Karakteristik modul elastik lan ekspansi térmica son dadas por lasfitur saka cristal saka SiCIng dhewe, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende lan ser substancialmente más alta que las de la otra cerámica structural. Gabungan saka modul elastis alto lan koefisien moderat saka ekspansi térmica convierte al SiC lan rentan kanggo choque térmico. Laresistensi al choque térmicoIki bisa dingerteni yen baja nitruro silisi, nanging luwih saka zirkonia struktur keramik. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la applicación. Tuladhane, temperatur muy rápidos pueden conducir lan preferensi Si3N4 sobre SiC, mientras que para índices moderados del cambio de temperature alta conductividad térmica de SiC puede conducir and un funcionamiento mejor.
Laresistensi a la fracturaSiC tiende a ser más steel que la de la otra cerámica structural lo cual conduce a one cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustion, tales como rotores de turbina que puedan ser rentans al impacto de objetos extraños. Los hasil de la abrasión demuestran buenaresistance a la abrasiangular de la particula o de la mezcla. SiC enlazado por reaction tiende a ser el más rentan al desgaste erosivo debido and desgaste preferencial de los granos frees conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho less resistente a los ácidos, a los álcalis, and a los productos de alta temperature de la combustión que el material sinterizado monofásico. Kontak karo sulfato saka sodio, utawa escorias ácidas utawa basis karbon saka gasifikasi saka karbon, SiC tiende lan corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe and temperatures elevadas en atmósferas que contenían hidrogeno.
Applicaciones del Carburo de Silicio
Shandong Zhongpeng Special Ceramics Co., Ltd minangka salah sawijining solusi bahan anyar keramik silikon karbida paling gedhe ing China. Keramik teknis SiC: Kekerasan Moh yaiku 9 (kekerasan Moh Anyar yaiku 13), kanthi resistensi sing apik kanggo erosi lan karat, abrasi sing apik - tahan lan anti-oksidasi. Urip layanan produk SiC yaiku 4 nganti 5 kaping luwih saka 92% bahan alumina. MOR saka RBSiC yaiku 5 nganti 7 kaping SNBSC, bisa digunakake kanggo wangun sing luwih rumit. Proses kutipan cepet, pangiriman kaya sing dijanjekake lan kualitas ora liya. Kita tansah terus-terusan nantang tujuan kita lan menehi ati maneh marang masyarakat.