RevesTimiento del Colector Hidráulico-Silicon Carbide Liner-Carburo de Silicio
RevesTimiento del Colector Hidráulico
Para fabricar carburo de silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbón que se cuece posteriormente. Esto menghasilkan aproksimadamente un 10% de silicio libre, que rellena los poros. La microestructura dihasilkan tiene una porosidad baja y un grano muy fino. El Conformado se Realiza Antes de la Cocción, Pero en Caso de Hacerse Después, puede ser rectificado con diamante hasta una tolerana de 0,01 mm.
Sin Embargo Esto Hasil Bastante Difícil Tras Haber Sido Cocido. La Resistencia Mecánica del Material Es Alta Hasta 1350c Lo Que Explica Su Uso Como Elemento de Turbinas de Gas de Alta Suhu. Su Dureza Elevada (Superior AL WC) Signifikansi que se utiliza Extensamente para cojinetes y juntas. La Conductivevicad Térmica Elevada Combinada Con Una Expansión Térmica Baja LIMPITEN UNA Buena Resistencia al Impacto Térmico. El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcali que el carburo de tungsteno o la alúmina. Su resistencia a la oxidación ayuda a obtener una vida útil penting en hornos.
ELCarburo de SilicioHa Sido El Material Que Más Se Ha Empleado Para Los Usos de Cerámicas Estructurures. LAS CARACTERísticas Tales Como Expansión Térmica Relativamente Baja, El Alto Radio Fuerza-Peso, Alta Conductiveadad Térmica, Dureza, Resistencia a la Abrasión La Corrosion, Y Lo Más Penting, El Mantenimiento. Han Conducido A Una Amplia Gama de Usos.
Tecnología de Fabricación

Características del Carburo de Silicio

Las características del módulo elástico y de la expansión térmica putra dadas por lascaracterísticas del cristal de sicen sí mismo, y la conductivevidad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser sub -substancialmente más alta que las de la otra cerámica estructal. La Combinación de un módulo elástico alto y moderado koefisien de la expansión térmica convierte al sic en encepsible al Daño por choque térmico. Laresistencia al choque térmicoEs Perseptiblemente Más Baja Que La Del Nitruro de Silicio, Pero Más Alta Que La Cerámica Estructural Del Zirconia. El Comportamiento Ante El Choque Térmico Es También Muy Cendekia de la aplicación. Por ejemplo, los cambios de suhu muy rápidos pueden conducir a Una preferensia del si3n4 sobre sic, mientras que para índices moderados del cambio de temperatura la alta conductiveDad térmica de sic puede del conducire conducira conducamie la alta térmica de sic pueDeCir Conducira conducira conducamie la alta térmica de sic puede conducire conducira conducai- la alta térmica de sic pueDeCir Conducira conducira.
Laresistencia a la frakturade SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina que puedan ser susceptibles al impacto de objetos extraños. Los resultados de la abrasión demuestran buenaresistencia a la abrasiónAngular de la partícula o de la mezcla. Sic enlazado por reacción tiende a ser el más rentan al desgaste erosivo debido a desgaste preferensial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. Sic enlazado por reacción También aparece mucho menos resiste a los ácidos, los álcalis, y a los productos de alta suhu de la Combustión que el material sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, sic tiende a corroerse levemente. El Carburo Sinterizado de Silicio También Se Ha Demostrado Que También Se Corroe A Suhu Elevadas En Atmósferas Que Contenían Hidrógeno.
Aplicaciones del carburo de silicio

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