Revestimiento del colector hidráulico-Silicon carbide liner – Carburo de Silicio
Revestiment del colector hidráulico
Para fabricar carburo de silicio unido por reacción, se enfiltra el silicio nan yon blòk preformado de polvo de carburo de silicio/carbón ke se cuece posteriormente. Sa a pwodwi apeprè 10% nan silisyòm gratis, ke yo rellena los poros. La microestructura resultante tiene una porosidad baja y un grano muy fino. El conformado se realiza antes de la cocción, pero en cas de hacerse apre, kapab redresman ak diamante jiska yon tolerans de 0,01 mm.
Sin embargo, esto resulta bastante difícil tras haber sido cocido. La resistencia mecánica del material es alta hasta 1350C ki eksplike itilizasyon kòm eleman turbinas de gaz de alta tanperati. Su dureza elevat (superior al WC) vle di ke se itilize extensamente para cojinetes y juntas. La conductividad térmica elevada combinada con una expansión térmica baja permite una buena resistencia al impacto térmico. El carburo de silicio unido por reacción kapab tolerar una más amplia gama de acids y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. Rezistans a oksidasyon èd pou jwenn yon lavi itil enpòtan nan hornos.
Elcarburo de silicioli te materyèl ke plis se te anplwaye pou los usos de cerámicas estructurales. Las características tales como expansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión y la corrosión, y lo más importante, el mantenimiento de la resistencia elástica a temperaturas de hasta 1650 ºC, han conducido. yon amplwaye gama de usos.
Teknoloji fabrikasyon
Karakteristik Carburo de Silicio
Las fonctionnalités del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por lasKarakteristik kristal SiCen sí mismo, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a se sibstansyèlman plis alta ke las de la otra cerámica estructural. La combinaison de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC en susceptible al daño por choque térmico. Larezistans al choque térmicoes percepblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta ke la cerámica estructural del zirconia. El comportement ante el choque térmico se tou trè depann de aplikasyon an. Pa egzanp, chanjman tanperati trè rapid yo ka fè yon preferans pou Si3N4 sou SiC, alòske yo ka fè yon pi bon fonksyonman nan tanperati konduit segondè a.
Larezistans a fraktide SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina ke kapabn ser susceptibles al impact de objets extraños. Los resultados de la abrasión demuestran buenarezistans a abrasionangular de la partícula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptibles al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado pou reyaksyon tou parèt anpil mwens rezistan a los acids, a los álcalis, ak a los pwodwi yo nan tanperati anwo nan syèl la nan combustion ke el materyèl sinterizado monofásico. En kontak ak sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio tou se te demontre ke tou se koroe yon tanperati ki wo nan atmósferas ki te genyen hidrógeno.
Aplikasyon Carburo de Silicio
Losusos estructuralesa elevat temperature se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno ak la konbinezon de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidad a alta temperatura fè ke se fabriquen los componentes de los tubos de intercambiadores de calor de carburo de silicio.
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