Le principe de base de l'élimination de la poussière de la buse désulfurisée consiste à séparer les particules de poussière de l'atmosphère ou de la fumée
Premièrement, les particules de poussière sont mouillées avec un spray d'eau pour augmenter la taille des particules et la gravité spécifique. Les particules de poussière se sépareront ensuite de l'atmosphère ou des gaz de combustion. Lorsque la buse de désulfuration est cassée, nous devons abattre la buse. L'opération spécifique est la suivante:
1) Les pièces de veille ou les pièces de rechange doivent être correctement conservées: les fournisseurs généraux ont un emballage et un étiquetage spéciaux, c'est-à-dire qu'ils doivent être placés sans utilisation. Les buses de désulfurisation retirées doivent être trempées dans l'huile (essence, pétrole diesel, etc.) pour éviter la rouille.
2) Lorsqu'il y a un défaut sur la buse de désulfurisation utilisée, l'inspection de la buse doit être décomposée. Les utilisateurs doivent utiliser des outils spéciaux ou des outils appropriés pour démonter et décomposer la relation d'assemblage étape par étape.
3) Les buses retirées doivent être installées immédiatement sur le banc d'essai de buse au lieu de tout traitement. Selon la pression de travail prescrite, les caractéristiques d'écoulement, la détection de l'angle de pulvérisation et l'observation de la qualité du pulvérisation sont effectuées. Cela peut être résolu lors du dépannage.
La buse de désulfuration a émergé en vertu des exigences de protection de l'environnement. L'objectif principal du produit est de désulter le gaz et ainsi de suite. Cela rend la production industrielle plus respectueuse de l'environnement. Les propriétés chimiques de la buse désulfurisée sont décrites ci-dessous, et nous sommes impatients de vous aider.
Résistance à l'oxydation des buses de désulfurisation
Lorsque le matériau en carbure de silicium est chauffé à 1300 degrés dans l'air, la couche protectrice de dioxyde de silicium est formée à la surface du cristal de carbure de silicium. L'épaississement de la couche de protection empêche le carbure de silicium interne de continuer à s'oxyder. Cela fait que le carbure de silicium a une bonne résistance à l'oxydation. Lorsque la température est supérieure à 1900k (1627 C), le film protecteur de silice est détruit. À ce stade, l'oxydation du carbure de silicium est aggravée. Par conséquent, 1900K est la température de travail la plus élevée de carbure de silicium dans l'atmosphère oxydante.
Résistance acide et alcaline des buses de désulfurisation:
Dans l'aspect de la résistance aux acides, de la résistance et de l'oxydation des alcalines, la fonction du film protecteur de dioxyde de silicium peut améliorer la résistance à l'acide et la résistance alcaline du carbure de silicium.
Temps de poste: juillet-25-2018