Revestimiento del colector hidráulico-Silicon carbide liner – Carburo de Silicio
Revestimiento del colector hidráulico
Παρά την κατασκευή carburo de silicio unido por reacción, se infiltra el silicio en un bloque preformado de polvo de carburo de silicio/carbón que se cuece posteriormente. Esto παράγει περίπου 10% de silicio libre, que rellena los poros. La microestructura resultante tiene una pororadad baja y un grano muy fino. El conformado se realiza antes de la cocción, pero en caso de hacerse después, puede ser rectificado con diamante hasta una tolerancia de 0,01 mm.
Sin embargo esto resulta bastante difícil tras haber sido cocido. La resistencia mecánica del material es alta hasta 1350C lo que explica su uso como elemento de turbinas de gas de alta temperature. Su dureza elevada (superior al WC) significa que se utiliza extensamente para cojinetes y juntas. La conductividad térmica elevada combinada con una expansión térmica baja permiten una buena resistencia al Impacto térmico. El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. Su resistencia a la oxidación ayuda a obtener una vida útil importante en hornos.
Ελcarburo de silicioha sido el material que más se ha empleado para los usos de cerámicas estructurales. Las características tales como expansión térmica relativamente baja, el alto radio fuerza-peso, alta conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión ya la corrosión, y lo más importante, el mantenimiento de la hastiácadoi Circle. a una amplia gama de usos.
Τεχνολογία κατασκευής
Características del Carburo de Silicio
Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por lasχαρακτηριστικά του κρυστάλλου SiCen sí mismo, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser substancialmente más alta que las de la otra cerámica estructural. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC en susceptible al daño por choque térmico. Λαresistencia al choque térmicoes perceptiblemente más baja que la del nitroro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la aplicación. Για παράδειγμα, η θερμοκρασία του αέρα μπορεί να οδηγήσει σε μια μοναδική προτίμηση του Si3N4 sobre SiC, να μετρήσει τους δείκτες μέτριας θερμοκρασίας της θερμοκρασίας της θερμοκρασίας του SiC να αγωγιάσει μια μοναδική λειτουργία.
Λαresistencia a la fracturade SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina que puedan ser susceptibles al extraños objetos. Los resultados de la abrasión demuestran buenaresistencia a la abrasiónγωνιακός de la particula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más susceptible al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos resistente a los ácidos, a los álcalis, y a los productos de alta temperature de la combustión que el material sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperaturas elevadas en atmósferas que contenían hidrógeno.
Aplicaciones del Carburo de Silicio
Losusos estructuralesa elevada temperatura se extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidad a alta temperature hace que se fabriquen los componentes de cabilos tubados carburo de silicio.
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