Revestimiento del Colector Hidráulico-Silicon Carbide Liner-Carburo de Silicio
Revestimiento del Colector Hidráulico
Para Fabricar Carburo de Silicio Unido Por Reacción, SE Infiltra el Silicio en un Bloque Preformado de Polvo de Carburo de Silicio/Carbón Que se Cuece Posteriormente. Esto producerer aproximadamente un 10% de silicio libre, que rellena los poros. La microestructura resulterende tiene una porosidad baja y un grano muy fino.
El Conformado se Realiza Antes de la Cocción, Pero en Caso de Hacerse Después, Puede Ser Rectificado Con Diamante Hasta Una Tolerancia de 0,01 mm. Sin Embargo Esto Resulta Bastante Difícil Tras Haber Sido Cocido. La Resistencia mecánica del materiale es alta hasta 1350c lo que explica su uso como elemento de turbinas de gas de alta temperatura. Su Dureza Elevada (Superior Al WC) betydningsfuldt que se Utiliza extensamente para cojinetes y Juntas. La conductividad térmica Elevada Combinada con una expansión térmica baja tilladte una buena resistencia al påvirkning térmico.
El carburo de silicio unido por reacción puede tolerar una más amplia gama de ácidos y alcalís que el carburo de tungsteno o la alúmina. Su Resistencia a la oxidación ayuda a obtener una vida útil vigtige en hornos.
ElCarburo de SilicioHa Sido el Material Que Más Se ha Empleado Para los Usos de Cerámicas Estructurales. Las características historier Como Expansión Térmica relativamente Baja, El Alto Radio Fuerza-Peso, Alta Conductividad Térmica, Dureza, Resistencia a la Abrasión ya la corrosión, y lo más vigtig Conducido A Una Amplia Gama de Usos.
Tecnología de Fabricación
Características del carburo de silicio
Las características del módulo elástico y de la expansión térmica søn dadas por lasCaracterísticas del Cristal de sicen sí mismo, y la conductividad térmica o la difusivad térmica de los carburos de silicio tiiende en ser substancialment más alta que las de la otra cerámica estructural. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al sic en modtagelig al daño por choque térmico. LaResistencia al Choque Térmicoes PerceptibleMemente Más Baja Que La del Nitruro de Silicio, Pero Más Alta Que La Cerámica Estructural del Zirconia. El Comportamiento ante El Choque térmico es también muy afhængig de la aplicación. Por Ejemplo, Los Cambios de Temperatura Muy Rápidos Pueden Conducir A Una Preferencia del Si3n4 Sobre Sic, Mientras que para índices Moderados del Cambio de Temperatura la alta condifilad térmica de sic puede conducir a uncionamiento mejor.
LaResistencia a la fracturade sic tiende en ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de sic en ciertos motores de combustión, fortællinger como rotores de turbina que puedan ser pulceptibles al incacto de objetos extrañños. Los Resultados de la Abrasión Demuestran BuenaResistencia a la AbrasiónAngular de la delícula o de la mezcla. Sic Enlazado Por Reacción tiende en ser el más modtagelig al desgaste erosivo debido en desgaste præferencemæssig de los granos libres conectados a la superficie del silicio. Sic Enlazado Por Reacción También Aparece Mucho Menos Resistente A Los ácidos, en los álcalis, y en los Productos de Alta Temperatura de la Currustión que el Material Sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la fasificación del carbón, sic tiiende en corrose levemtle. El Carburo Sinterizado de Silicio También se ha demostrado que también se corroe a Temperaturas Elevaradas en atmósferas que contenían hidrógeno.
Aplicaciones del carburo de silicio
LosUsos EstructuralesEn Elevada Temperatura se Extienden Desde Las Gargantas del Inyector del Cohete Hasta Los Rodillos del Horno y la Combinación de la Alta Conductividad Térmica, de la Dureza y de la Estabilidad a Alta Temperatura Hace que se Fabriquen los Componentes de los Tubos de Intercambiases de Calor de carburo de silik.
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