Carburo de Silicio reacción de carburo de silicio unido

Introducción
Ang carburo de silicio adunay sido el nga materyal nga kinahanglan nimo nga magamit para sa usos de cerámicas estructurales. Ang mga kinaiya nga sugilanon sama sa pagpalapad sa térmica nga may kalabutan sa baja, el alto radio fuerza-peso, taas nga conductividad térmica, dureza, resistencia a la abrasión sa corrosión, ug ang labing importante, ang mantenimiento sa resistencia elástica º60 ang temperatura nga adunay temperatura nga 160 ka temperatura. a una amplia gama de usos.

Tecnología de fabricación
Los carburos de silicio para el uso estructural se pueden clasificar como: sinterizado enlazado por reacción, fase líquida, y de estado sólido sinterizado. Ang SiC4 enlazado por reacción kay un compuesto de una matriz continuua de SiC nga adunay silicio sa 5 ngadto sa 20%, ug metal nga adunay llena el volumen restante. Para sa porma niini nga materyal, usa ka preforma del polvo nga adunay sulod nga carbon agregado como polvo o como el producto de la descomposición de una resina de la fuente del carbón, usa ka infiltra con silicio alrededor 1500 ºC con contacto directo o usando el vapor del silicio.
El silicio reacciona con la preforma del carbón para porma sa usa ka estructura nga gitiende un puente sobre el SiC. El exceso de sílice restante, llena el espacio de poro residual y da un producto completamente denso que tiene integridad estructural hasta 1370 ºC. El silicio se fund sa 1410 ºC. La preforma se puede fabricar por cualquiera de los procesos de cerámica tradicionales. Sa laing bahin, ang labing taas nga temperatura sa temperatura (1500 ºC) magamit sa durante sa enlazado por reacción, kombinasyon sa pagka-flexible sa tamaño ug pureza del polvo, proporcionan ug produkto sa buena calidad nga walay gasto.

Mga Kinaiya sa Carburo de Silicio

Las características del módulo elástico y de la expansión térmica son dadas por las características del cristal de SiC en sí mismo, y la conductividad térmica o la difusividad térmica de los carburos de silicio tiende a ser substancialmente que lasámicostructure. La combinación de un módulo elástico alto y moderado coeficiente de la expansión térmica convierte al SiC en susceptible al daño por choque térmico. La resistencia al choque térmico es perceptiblemente más baja que la del nitruro de silicio, pero más alta que la cerámica estructural del zirconia. El comportamiento ante el choque térmico es también muy dependiente de la aplicación. Pananglitan, ang temperatura nga muy rápidos pueden conducir a una preferencia del Si3N4 sobre SiC, mientras que para índices moderados del cambio de temperatura sa alta conductividad térmica de SiC puede conducir a un funcionamiento mejor.

Ang resistencia a la fractura de SiC tiende a ser más baja que la de la otra cerámica estructural lo cual conduce a una cierta preocupación por el uso de SiC en ciertos motores de combustión, tales como rotores de turbina que puedan ser susceptibles al impacto de objetos mga extraño. Ang resultados de la abrasión demuestran buena resistencia a la abrasión angular de la particula o de la mezcla. SiC enlazado por reacción tiende a ser el más delikado al desgaste erosivo debido a desgaste preferencial de los granos libres conectados a la superficie del silicio. SiC enlazado por reacción también aparece mucho menos resistente a los ácidos, a los álcalis, ya los productos de alta temperatura de la combustión que el material sinterizado monofásico. En contacto con el sulfato de sodio, o escorias ácidas o básicas del carbón de la gasificación del carbón, SiC tiende a corroerse levemente. El carburo sinterizado de silicio también se ha demostrado que también se corroe a temperatures elevadas en atmósferas que contenían hidrógeno.

Applicaciones del Carburo de Silicio
Gamita ang más para sa funcionamiento con desgaste a baja temperatura que para el comportamiento de alta temperatura. Ang usos del SiC son tales sama sa inyectores de chorro de arena, selos automotores de la bomba de agua, cojinetes, componentes de la bomba, y dados de extrusión nga gigamit sa alta dureza, resistencia de la abrasión, ug resistencia sa corrosión del carburo de silicio.Los usos estructurales ug taas nga temperatura sa extienden desde las gargantas del inyector del cohete hasta los rodillos del horno y la combinación de la alta conductividad térmica, de la dureza y de la estabilidad ug taas nga temperatura aron makita ang fabriquen los componentes de los tubos de intercambiadores de calor de carburo de silicio.

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